Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2020Modelo J

Adrizar es:

• A) La inclinación de la embarcación en el sentido babor-estribor.
• B) Permitir que una amarra se vaya al aflojarla.
• C) Enderezar, poner derecho algún objeto o la embarcación. (respuesta correcta)
• D) Acción de una embarcación en torno al ancla.

Respuesta correcta: C.

Cuando el ancla despega del fondo se dice que:

• A) Está a la pendura
• B) Está libre
• C) Esta a pique
• D) Ha zarpado (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si decimos que el asiento de una embarcación es de (-) 0,20 metros, diremos,

• A) Que la alteración de la embarcación es de 20 cm
• B) Que la embarcación se halla 20 cm apopada
• C) Que la embarcación se halla 20 cm aproada (respuesta correcta)
• D) Que tenemos 20 cm de agua bajo la quilla

Respuesta correcta: C.

El calado medio es:

• A) La diferencia entre el calado de proa y el calado de popa
• B) El calado en el medio o centro de la embarcación
• C) La semisuma de los calados de proa y popa (respuesta correcta)
• D) Ninguna de las respuestas es correcta

Respuesta correcta: C.

Para unir dos cabos de la misma mena, utilizaremos el nudo:

• A) Ballestrinque.
• B) Vuelta de rezón.
• C) Llano. (respuesta correcta)
• D) As de guía.

Respuesta correcta: C.

¿Qué hay que hacer si al levar el ancla ésta tira por largo con mucha fuerza?

• A) Dar unas paladas atrás
• B) Aumentar la fuerza del molinete
• C) Dar a avante con todo el timón a la banda contraria al ancla fondeada
• D) Dar unas paladas avante (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Cómo se denomina el elemento de liberación automática de la estiba de la balsa salvavidas en caso de hundimiento?

• A) Gancho disparador.
• B) Boza de amarre y activación.
• C) Zafa hidrostática. (respuesta correcta)
• D) Gaza de liberación.

Respuesta correcta: C.

¿Cual de las siguientes acciones NO se debe adoptar navegando en aguas someras?

• A) Se tendrá preparada la maniobra de fondeo.
• B) Siempre que sea posible se localizará en la carta un veril de seguridad que no debe rebasarse.
• C) Aumentar la velocidad evitando así posibles encallamientos al aumentar la inercia de la embarcación. (respuesta correcta)
• D) Activación del profundímetro o sonda.

Respuesta correcta: C.

En caso de emergencia, podemos comunicarnos con Salvamento Marítimo a través de:

• A) El canal 70 de VHF, pero solo para casos de urgencia.
• B) Por radiotelefonía (voz) en el canal 70 de VHF.
• C) Mediante el canal de socorro de llamada selectiva digital de VHF (canal 16).
• D) Por radiotelefonía en el canal 16 de VHF. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si en una persona no hay signos de circulación sanguínea, o no estamos seguros de que la tenga y no respira, realizaremos:

• A) Sólo respiración boca a boca
• B) Sólo masaje cardiaco
• C) Maniobra RCP (reanimación cardiopulmonar (respuesta correcta)
• D) No se puede hacer nada, es imposible su reanimación

Respuesta correcta: C.

El Capitán de un barco, deberá prestar ayuda y/o auxilio a otra embarcación:

• A) Sólo si recibe la petición de ayuda de un centro de Salvamento
• B) Debe acudir al auxilio, si está en condiciones de hacerlo, sea cual fuere la fuente de la que recibió la petición de auxilio (respuesta correcta)
• C) Al ser una embarcación deportiva, solo acudirá si la otra embarcación es de la misma nacionalidad
• D) Acudirá al auxilio, pero no a toda máquina, ya que son los servicios de rescate y salvamento los encargados de tales tareas y debemos dar tiempo para que lleguen y sean los primeros en dar auxilio y ayuda

Respuesta correcta: B.

La descarga de restos de comida desmenuzados con restos de papel y vidrio, depositados en una Bolsa de Plástico para basuras, fuera de una zona especial se hará:

• A) Entre 3 y 12 millas de tierra
• B) A más de 12 millas de tierra
• C) A más de 25 millas de tierra
• D) Está prohibida; se mantendrá a bordo hasta llegar a tierra (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si navegando de noche observamos una marca que nos da una luz de destellos aislados de color amarillo, se tratará de,

• A) Una marca especial (respuesta correcta)
• B) Una marca de naufragio
• C) Una marca de aguas navegables
• D) Una marca cardinal

Respuesta correcta: A.

¿Qué tipo de marcas combinan los colores colores rojo y verde en una misma marca?:

• A) Las cardinales
• B) Las de peligro.
• C) Las laterales. (respuesta correcta)
• D) las especiales

Respuesta correcta: C.

Según normativa de la IALA, ¿Existe otro color para indicar una marca especial cuya naturaleza exacta está indicada en la carta u otro documento náutico?

• A) Azul
• B) Naranja.
• C) Fluorescente, sobretodo en zonas con pocas horas solares.
• D) Sólo el amarillo está contemplado. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El navegante puede distinguir las marcas cardinales gracias a:

• A) La emisión radio de su marca de tope.
• B) La disposición de sus bandas horizontales amarillas y negras. (respuesta correcta)
• C) La distancia de la marca a la costa
• D) La disposición de sus bandas verticales amarillas y negras.

Respuesta correcta: B.

Si navegando de noche avistamos una baliza que da grupos de dos destellos blancos, podemos suponer que se trata de:

• A) Una marca de peligro aislado. (respuesta correcta)
• B) Una marca de centro de canal.
• C) Una marca cardinal del Este.
• D) Una marca especial.

Respuesta correcta: A.

En un canal angosto un buque A pretende adelantar por la banda de babor a un buque B . Este adelantamiento solo es factible si el buque B maniobra para permitirlo, en este caso el buque A:

• A) Deberá hacer sonar dos pitadas largas y una corta
• B) Deberá hacer sonar 2 pitadas largas y 2 cortas. (respuesta correcta)
• C) Deberá dar cinco o más pitadas cortas.
• D) Deberá dar, una pitada corta, seguida de una larga, otra corta y finalmente una larga

Respuesta correcta: B.

Cuando en el Reglamento se indica eslora se entiende:

• A) La de flotación.
• B) La eslora total (respuesta correcta)
• C) La de calado de verano.
• D) Cualquiera.

Respuesta correcta: B.

Si observamos una embarcación con las banderas izadas correspondientes al código NC (November/Charlie) nuestra acción será ?

• A) Ir inmediatamente a su encuentro. (respuesta correcta)
• B) Seguir a rumbo lo más alejado posible de la misma.
• C) Se trata de una embarcación que esta pescando y así nos lo comunica.
• D) Ninguna acción de las anteriores es correcta

Respuesta correcta: A.

Navegando de noche observamos por nuestra proa las siguientes luces: una luz blanca y más arriba una luz roja sobre verde. ¿Que estamos observando?

• A) Una embarcación de vela vista de popa. (respuesta correcta)
• B) Un buque con capacidad de maniobra restringida.
• C) Un pesquero no de arrastre.
• D) Esas luces no figuran en el RIPA.

Respuesta correcta: A.

Que señal acústica efectuará un buque de propulsión mecánica parado pero sin arrancada en condiciones de "visibilidad reducida"?

• A) Efectuaremos un disparo de cañón o algún detonante a interválos no superiores a 1 minuto.
• B) Emitiriremos a intervalos que no excedan de dos minutos, dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas. (respuesta correcta)
• C) Emitiremos tres pitadas consecutivas, que no excedan de intervalos de 2 minutos.
• D) Un toque de gong cada 2 minutos aproximadamente.

Respuesta correcta: B.

Un buque de propulsión mecánica de 40 m de eslora tiene obligación de exhibir la siguiente configuración de luces:

• A) Una luz de tope a proa, luces de costado y luz de alcance (respuesta correcta)
• B) Una luz de tope a proa, luces de costado, que pueden estar combinadas en un solo farol, y luz de alcance
• C) Una luz blanca todo horizonte y luces de costado
• D) Luces de costado y luz de alcance

Respuesta correcta: A.

¿Cómo efectuaremos la maniobra para evitar un abordaje?

• A) Podemos hacer pequeños cambios de rumbo y velocidad.
• B) Es preferible esperar a tener la otra embarcacion lo suficientemente cerca.
• C) Efectuaremos una maniobra clara y con antelación. (respuesta correcta)
• D) Siempre que sea posible caeremos preferentemente a babor.

Respuesta correcta: C.

¿Cuál es la duración de una pitada corta según el Regalmento de Abordajes?

• A) Un sonido de una duración aproximada de un segundo. (respuesta correcta)
• B) Un sonido de una duración aproximada de dos segundos.
• C) Un sonido de una duración aproximada entre dos y cuatro segundos.
• D) Un sonido de una duración aproximada de tres segundos.

Respuesta correcta: A.

Cuando dos buques de vela que se encuentren a la vista se aproximen uno al otro con riesgo de abordaje, y cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor:

• A) Se mantendrá apartado de la derrota del otro.
• B) Mantendrá su rumbo y velocidad. (respuesta correcta)
• C) Se trata de un caso de "vuelta encontrada", en el que cada uno de ellos caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
• D) No está previsto este caso, por lo que ambos buques ejercerán la máxima precaución.

Respuesta correcta: B.

Un buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque, tiene la consideración de:

• A) Buque sin gobierno (respuesta correcta)
• B) Buque con capacidad de maniobra restringida
• C) Buque restringido
• D) Buque sin maniobrabilidad

Respuesta correcta: A.

En caso de que ya existiera otra gaza encapillada en el noray, ¿cómo encapillaríamos la nuestra?

• A) Pasaríamos nuestra gaza por encima.
• B) Encapillaríamos con un "as de guia" por encima.
• C) Amarraríamos por seno dando varias vueltas al noray.
• D) Pasaríamos nuestra gaza por el interior de la otra. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En un buque con dos hélices de giro al exterior, la maniobra de atraque resulta más fácil:

• A) Por la banda de estribor.
• B) Por la banda de babor.
• C) Es igual por babor que por estribor. (respuesta correcta)
• D) La facilidad de atraque sólo lo da la hélice de paso variable.

Respuesta correcta: C.

En un incendio clase C cual de los siguientes agentes extintores resultará ser el más adecuado?

• A) Agua a chorro
• B) CO2
• C) Polvo seco (respuesta correcta)
• D) Agua pulverizada

Respuesta correcta: C.

En el caso de proceder al abandono de nuestra embarcación. ¿cuándo y cómo se deberá emplear una señal fumígena?

• A) De dia, lanzándola a la mar por sotavento. (respuesta correcta)
• B) De dia, lanzándola a la mar por barlovento.
• C) De noche, lanzándola a la mar por sotavento.
• D) De noche, lanzándola a la mar por barlovento.

Respuesta correcta: A.

¿Cómo dirigiremos el chorro de un extintor para apagar un incendio?:

• A) Verticalmente de arriba hacia abajo.
• B) Verticalmente hacia los laterales.
• C) Lo más horizontal posible, hacia la base del fuego. (respuesta correcta)
• D) Horizontalmente por encima de las llamas.

Respuesta correcta: C.

¿Qué es la “persistencia”?

• A) Es la extensión en millas donde el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad.
• B) Es la zona o extensión en la cual el aire esta lleno de espuma y agua pulverizada debido a la intensidad del viento.
• C) Es el tiempo durante el cual el viento ha soplado en la misma dirección y con la misma intensidad. (respuesta correcta)
• D) Es la fuerza del viento.

Respuesta correcta: C.

Cuanto mayor sea el contraste térmico entre la tierra y el mar, el virazón será:

• A) Menos entablado.
• B) Más cambiante.
• C) Menos intenso.
• D) Más intenso. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

La presión atmosférica normal se refiere a la presión existente:

• A) Al nivel del mar.
• B) A 0º Celsius.
• C) En una latitud de 45º
• D) En todas las cicunstancias anteriores. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Respecto de la trayectoria de las borrascas en el hemisferio Norte, es cierto generalmente cierto que:

• A) Se desplazan de Este a Oeste.
• B) Se desplazan de Norte a Oeste.
• C) Se desplazan de Oeste a Este. (respuesta correcta)
• D) Se desplazan de Oeste a Norte.

Respuesta correcta: C.

Que se entiende por un derrotero ?

• A) Una publicación donde se nos indica la derrota a seguir.
• B) Publicacion náutica donde se describen las costas , los bajos, señalizaciones , perfiles visuales de las costas, consejos de navegación, peligros , accesos a puertos, etc en aras a facilitar la navegación. (respuesta correcta)
• C) Una publicación donde se recogen todas las señales instaladas en la costa y sus características.
• D) Un libro diseñado para cumplir con todos los requerimientos que exige la navegación marítima.

Respuesta correcta: B.

¿Qué signo tiene el abatimiento que nos produce un viento Este si navegamos con un rumbo de 160º ?

• A) Negativo.
• B) Positivo. (respuesta correcta)
• C) El mismo que el desvío.
• D) No tiene signo.

Respuesta correcta: B.

¿Cómo se llama el ángulo formado por el rumbo de superficie y el rumbo verdadero?

• A) Deriva.
• B) Correción total.
• C) Declinación magnética.
• D) Abatimiento. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿En qué sentido crecen las latitudes sobre la carta náutica?

• A) Hacia la derecha o hacia la izquierda dependiendo que la carta sea del hemisferio occidental u oriental respectivamente.
• B) Hacia arriba o hacia abajo dependiendo que la carta sea del hemisferio boreal o del hemisferio austral respectivamente. (respuesta correcta)
• C) Siempre hacia occidente.
• D) Siempre hacia la derecha.

Respuesta correcta: B.

Dos buques que tengan la misma latitud y no estén en el ecuador:

• A) Se encuentran en el Primer Meridiano
• B) Se encuentran en el almicantarat
• C) Se encuentran en el mismo meridiano
• D) Se encuentran en el mismo paralelo (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Navegando el 5 de Octubre de 2020 al Ra = 350º marcamos el Fº de Cabo Roche por nuestra proa y el Fº de Cabo Trafalgar por nuestro través de estribor. La declinación magnética a considerar será la de la carta traspuesta al año en curso. Calcular la situación observada sabiendo que el desvio de la aguja es igual a 6º NE.

• A) l= 36º 10,7' N L= 006º 07,6' W (respuesta correcta)
• B) l= 36º 11,9' N L= 006º 09,9' W
• C) l= 36º 10,0' N L= 006º 05,0' W
• D) l= 36º 09,0' N L= 006º 10,0' W

Respuesta correcta: A.

Al ser HRB = 02:30 y navegando al rumbo de aguja (Ra) = 310º, nos encontramos en la parte Sur de la enfilación Cabo Trafalgar - Cabo Roche; en este mismo momento tomamos simultáneamente demora de aguja (Da) del Fº de Cabo Trafalgar = 330º y demora de aguja (Da) del Fº de Pta. de Gracia = 052º. ¿Cuál es nuestra situación?

• A) lat 36º 02'7 N - L 005º 54'8 W
• B) lat 36º 03'2 N - L 005º 56'2 W
• C) lat 36º 02'6 N - L 005º 54'3 W
• D) lat 36º 01'6 N - L 005º 53'3 W (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

A HRB = 09:30, desde la situación 36º 03' N, 006º 10' W damos rumbo al puerto de Barbate (luz roja del espigón), a 6 nudos de velocidad. Desvío de la aguja: +5º (más). Declinación magnética de la carta: 06º 00' W 2006 (6' E). Trasponer la variación magnética al año en curso. Calcular el rumbo de aguja y HRB de llegada.

• A) Ra = 047º, HRB = 11:52
• B) Ra = 056º, HRB = 11:52 (respuesta correcta)
• C) Ra = 067º, HRB = 11:39
• D) Ra = 057º, HRB = 11:39

Respuesta correcta: B.

A HRB = 09:00, navegando al Rumbo verdadero = 080º a 8 nudos de velocidad, obtenemos Marcación al Faro de Punta Carnero = 60º Babor y Marcación al Faro de Punta Camarinal = 140º Babor. Calcular la situación.

• A) 35º 56,5' N, 005º 30,7' W
• B) 35º 57,8' N, 005º 40,6' W
• C) 35º 56,5' N, 005º 29,3' W (respuesta correcta)
• D) 35º 57,8' N, 005º 41,4' W

Respuesta correcta: C.