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Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2017Modelo B

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo B con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
diciembre de 2017
Referencia
Convocatoria de diciembre de 2017 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. La pieza que forma la parte superior de la borda se llama:

    • A) Regala (respuesta correcta)
    • B) Plan
    • C) Cáncamo
    • D) Cubierta

    Respuesta correcta: A.

  2. El orificio por donde el eje del timón atraviesa el casco se denomina....

    • A) Imbornal
    • B) Gatera
    • C) Timonera
    • D) Limera (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. El timón compensado es aquel que:

    • A) Las dos superficies de la pala a popa y proa de la mecha del timón son iguales.
    • B) La superficie de popa de la pala es menor que la de proa.
    • C) La superficie de popa de la pala es mayor que la de proa. (respuesta correcta)
    • D) Su finalidad es compensar las guiñadas del timonel.

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Para qué llevamos el ancla a la pendura justo antes de proceder a fonder?

    • A) Nos asegura la salida de la cadena en el momento del fondeo. (respuesta correcta)
    • B) Para que las demás embarcaciones se aparten.
    • C) Para frenar la embarcación.
    • D) No se puede llevar el ancla a la pendura.

    Respuesta correcta: A.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. Cual es la longitud de la cadena a filar con muy mal tiempo, por regla general:

    • A) Mas de 2 veces el fondo
    • B) Unas 3 veces la Sonda.
    • C) La máxima posible (respuesta correcta)
    • D) Unas 4 veces el fondo.

    Respuesta correcta: C.

  2. Que hechos nos indican que nuestra embarcación esta garreando?

    • A) Si las marcaciones tomadas entre un punto del barco y tierra, son trasladadas ambas para proa.
    • B) Si se va una para proa y otra para popa.
    • C) Si situándonos en la proa de la embarcación, notamos pequeños socollazos producidos al ir resbalando el ancla por el fondo.
    • D) A y C son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. ¿Cómo debe realizarse la maniobra de Boutakow?

    • A) Metiendo el todo timón a la banda de caída del náufrago, y cuando haya caído 270º, el náufrago aparecerá por la proa.
    • B) Parando máquinas y ciabogando a la banda de caída del náufrago, hasta que aparezca por la proa.
    • C) Metiendo todo el timón a la banda de caída del náufrago, y cuando se hayan caido 70º, cambiar el timón a la banda contraria hasta tener el rumbo opuesto al inicial. (respuesta correcta)
    • D) Metiendo todo el timón a la banda contraria de caída del náufrago, y cuando haya girado 70º, cambiar el timón a la banda contraria hasta encontrar el náufrago por la proa.

    Respuesta correcta: C.

  2. Si nos enfrentamos a un temporal navegando proa o amura a la mar , hasta que amaine el mismo y se pueda navegar sin riesgos, estamos:

    • A) Capeando el temporal. (respuesta correcta)
    • B) Navegando de través.
    • C) Alejándonos del temporal.
    • D) Corriendo el temporal.

    Respuesta correcta: A.

  3. Para exhibir una bengala de mano es recomendable:

    • A) Cogerla con un trapo húmedo o con guantes para evitar quemaduras. (respuesta correcta)
    • B) Encenderla con un mechero de gasolina.
    • C) Encenderla e inmediatamente lanzarla al agua para evitar quemaduras.
    • D) Mantenerla a barlovento para que el viento la mantenga encendida.

    Respuesta correcta: A.

  4. Si caemos al mar, con una temperatura del agua entre 5º y 7º en un día soleado, cuál será el mayor riesgo que afrontaremos para nuestra supervivencia?

    • A) El cansancio.
    • B) La hipotermia. (respuesta correcta)
    • C) La deshidratación.
    • D) Las quemaduras solares.

    Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

  1. Se puede fondear intencionadamente dentro de una zona de posidonia de una reserva marina ?

    • A) Depende de la profundidad del tenedero
    • B) Está prohibido totalmente. (respuesta correcta)
    • C) Tiene algunas restricciones
    • D) Depende de la época del año

    Respuesta correcta: B.

  2. Que diferencia conceptual hay entre la bandera Alfa del CIS y la bandera Bravo modificada.

    • A) Ninguna.
    • B) Ambas indican la existencia de un buzo sumergido en las proximidades de la embarcacion y la necesidad de alejarse de la misma.
    • C) La bandera Barvo modificada hace referencia a la toma de combustible en el pantalán.
    • D) A y B son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. Que nos indica una boya pintada a franjas horizontales negras y rojas con dos bolas negras superpuestas en su parte superior:

    • A) Marca de nuevo peligro
    • B) Marca de peligro aislado. (respuesta correcta)
    • C) Marca especial
    • D) Marca de aguas navegables.

    Respuesta correcta: B.

  2. Las marcas de aguas navegables tienen colores:

    • A) Amarillo y negro.
    • B) Blanco y rojo. (respuesta correcta)
    • C) Negro y rojo.
    • D) Azul y naranja.

    Respuesta correcta: B.

  3. Navegando por un canal observamos una marca en forma de castillete, de color verde con franja roja, como tope, un cono verde. Qué nos indica?

    • A) Marca lateral de babor.
    • B) Marca lateral de estribor.
    • C) Bifurcación, canal principal a babor. (respuesta correcta)
    • D) Bifurcación, canal principal a estribor.

    Respuesta correcta: C.

  4. Por que costado podemos librar una marca de peligro aislado?

    • A) Solo por el de Estribor
    • B) Solo por el de Babor
    • C) Por cualquiera (respuesta correcta)
    • D) Ninguna es correcta.

    Respuesta correcta: C.

  5. Navegando de día al Rumbo W, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte inferior y negra la superior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia arriba de color negro.¿Por donde la dejaremos?

    • A) Por babor. (respuesta correcta)
    • B) Por estribor.
    • C) Por el Oeste.
    • D) Es indiferente si se le da un buen margen.

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. Navegando con visibilidad reducida, se escuchan dos pitadas largas cada dos minutos, podemos identificarlo con:

    • A) Un buque de propulsión mecánica sin arrancada. (respuesta correcta)
    • B) Un buque a vela.
    • C) Un buque de propulsión mecánica con arrancada.
    • D) Un buque fondeado.

    Respuesta correcta: A.

  2. Un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente, deberá exhibir:

    • A) A popa una marca bicónica.
    • B) A proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo. (respuesta correcta)
    • C) En el palo mayor una bola negra.
    • D) Dos bolas negras en la misma vertical en lugar bien visible.

    Respuesta correcta: B.

  3. Un buque de propulsión mecánica, en navegación, deberá maniobrar a:

    • A) Un buque a vela.
    • B) Un buque sin gobierno.
    • C) Un buque dedicado a la pesca.
    • D) Todas las respuestas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿Cómo deben de actuar los buques de propusión mecánica que se hallen en situación de vuelta encontrada?:

    • A) Siempre maniobrará el de mayor eslora.
    • B) Siempre maniobrará el de menor eslora.
    • C) Ambos buques deben de caer a babor, dejando al otro por el costado de estribor.
    • D) Ambos buques deben de caer a estribor, dejando al otro por el costado de babor. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. ¿Qué barco exhibe tres luces todo horizonte en vertical y en este orden: Roja - Blanca Roja?

    • A) Buque con capacidad de maniobra restringida, parado y sin arrancada. (respuesta correcta)
    • B) Un velero.
    • C) Buque sin gobierno, parado y sin arrancada.
    • D) Buque de pesca de arrastre.

    Respuesta correcta: A.

  6. A efectos del Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes en la Mar, un buque dedicado a la pesca es aquel:

    • A) Que esté pescando con redes u otros aparejos de pesca que restrinjan su maniobrabilidad. (respuesta correcta)
    • B) Que dispone de una licencia de pesca.
    • C) Que pertenece a la lista tercera.
    • D) Ninguna de las respuestas es correcta.

    Respuesta correcta: A.

  7. La expresión "buque en navegación" se refiere a los que:

    • A) No estén fondeados.
    • B) No están amarrados.
    • C) No estén varados.
    • D) A, B y C son correctos. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  8. Las características de la luz de remolque son:

    • A) Blanca, todo horizonte.
    • B) Amarilla, con el mismo arco de luz que la de alcance. (respuesta correcta)
    • C) Roja, todo horizonte.
    • D) No existe luz de remolque.

    Respuesta correcta: B.

  9. Si un buque nos alcanza y nos efectúa la señal fónica de buque alcanzando, cómo deberemos indicar nuestra conformidad?

    • A) Una pitada larga, una corta, una larga y una corta. (respuesta correcta)
    • B) Dos pitadas cortas y una larga.
    • C) Cinco pitadas cortas.
    • D) Una pitada corta, una larga, una corta, una larga.

    Respuesta correcta: A.

  10. Si al acercarnos a un puerto divisamos un buque que muestra tres esferas negras en vertical, lo identificaremos como:

    • A) Un buque varado. (respuesta correcta)
    • B) Un buque fondeado.
    • C) Un buque sin gobierno.
    • D) Un buque dragando minas.

    Respuesta correcta: A.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. Al amarrar a una boya como deberíamos hacerlo?

    • A) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un ahorcaperros
    • B) Pasar nuestro cabo de amarre por el ojo o argolla de la boya quedando amarrados por seno. (respuesta correcta)
    • C) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un as de guia.
    • D) Hacer firme a la argolla u ojo de la boya mediante una vuelta de rezón.

    Respuesta correcta: B.

  2. Para hacer una ciaboga por babor con una embarcación de dos hélices, ¿Qué ordenes damos?

    • A) Atrás estribor y avante babor.
    • B) Las dos avante con timón a estribor.
    • C) Las dos avante con timón a babor y a continuación las dos atrás.
    • D) Avante estribor y atrás babor. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Si se produce un incendio en aparatos electrónicos, deberemos:

    • A) Utilizar un extintor de CO2. (respuesta correcta)
    • B) Utilizar un extintor de espuma.
    • C) Apagarlo con agua dulce.
    • D) Apagarlo con agua salada.

    Respuesta correcta: A.

  2. En un incendio clase C cual de los siguientes agentes extintores resultará ser el más adecuado?

    • A) Agua a chorro
    • B) CO2
    • C) Polvo seco (respuesta correcta)
    • D) Agua pulverizada

    Respuesta correcta: C.

  3. Que caracteriza a la consulta radio-médica dependiente del Instituto Social de la Marina:

    • A) Se trata de un servicio gratuito las 24 horas los 365 días del año.
    • B) Todas las opciones de respuesta son correctas. (respuesta correcta)
    • C) Puede coordinarse con Salvamento Marítimo.
    • D) En que cualquier barco puede solicitar sus servicios.

    Respuesta correcta: B.

UT 9. Meteorología

  1. Un viento de poniente quiere decir que va hacia:

    • A) El oeste
    • B) El este (respuesta correcta)
    • C) Popa
    • D) Proa

    Respuesta correcta: B.

  2. Se dice que el viento rola cuando:

    • A) Cambia lentamente de dirección en el sentido de las agujas del reloj.
    • B) Cambia lentamente de dirección en el sentido contrario a las agujas del reloj.
    • C) Cambia lentamente de dirección en cualquier sentido.
    • D) Todo lo anterior es cierto. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Que se entiende por viento relativo?

    • A) El generado por la velocidad de la embarcación.
    • B) La resultante de la combinación del viento real y el generado por el propio barco en movimiento.
    • C) No existe, si la velocidad de la embarcación es cero.
    • D) A y C son ciertas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Qué significa que la presión normal a nivel del mar es de 760 mm. de Hg.:

    • A) Que equivale a 1013,2 hPa.
    • B) Que equivale al peso de una columna de mercurio de 760 mm. de altura y 1 cm2 de sección.
    • C) Que equivale a una atmósfera de presión.
    • D) Todas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. ¿Qué relación existe entre rumbo, demora y marcación?

    • A) Que la marcación es la suma de la demora y el rumbo.
    • B) Que el rumbo es la suma de la demora y la marcación.
    • C) No existe relación alguna entre las tres.
    • D) Que la demora es la suma del rumbo y la marcación. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. En una carta náutica, una pequeña cruz situada sobre la mar, significa:

    • A) Lugar apto para el fondeo.
    • B) Piscifactoría.
    • C) Piedra. (respuesta correcta)
    • D) Zona idónea para la pesca.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Cómo se llama el arco de ecuador contado entre los meridianos que pasan por dos lugares?

    • A) Latitud.
    • B) Longitud.
    • C) Diferencia en latitud.
    • D) Diferencia en longitud. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Los diversos aspectos que toma la luz durante un periodo se denominan....

    • A) Sectores
    • B) Fases (respuesta correcta)
    • C) Alcances
    • D) Frecuencias

    Respuesta correcta: B.

  5. Que se entiende por coeficiente de corredera?

    • A) Resultado de dividir la distancia real navegada por la distancia que marca la corredera
    • B) Resultado de dividir la distancia que marca la corredera por la distancia real navegada
    • C) Resulatdo de dividir la velocidad verdadera o efectiva por la velocidad que marca la corredera
    • D) A y C son ciertas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

  1. Estando al S/v de Pta. Paloma, navegando al Ra=263º, Ct=7ºNE, tomamos marcación del faro de Iª Tarifa=160ºEr. Situados, damos rumbo a pasar a 3 millas de CºTrafalgar. Calcular rumbo verdadero para pasar a 3 millas de Cabo Trafalgar.

    • A) Rv=302º (respuesta correcta)
    • B) Rv=310º
    • C) Rv=312º
    • D) Rv=295º

    Respuesta correcta: A.

  2. El 9 de septiembre 2017 estamos en el puerto de Gallineras. Queremos salir con la segunda pleamar. Calcular la sonda momento a esa hora teniendo en cuenta una presión atmosférica de 1011 milibares y una sonda carta de 1,6 metros.

    • A) Sm= 4,75 metros
    • B) Sm= 4,89 metros (respuesta correcta)
    • C) Sm= 4,78 metros
    • D) Sm= 4,86 metros

    Respuesta correcta: B.

  3. Navegando al Ra 180º, en viaje de Estepona a Algeciras, observamos enfilación de Punta Europa - Punta Carnero en demora de aguja 253º ¿Cual es nuestro rumbo verdadero?

    • A) 191º
    • B) 201,5º
    • C) 171,5º (respuesta correcta)
    • D) 181º

    Respuesta correcta: C.

  4. Un buque que se encuentar al norte del paralelo 36º y navega al Ra= N 55º W, dm= 2º NW desvio= 3º NW, al encontrarse en la isobática de 100 metros se situa marcando simultaneamente el Fº de Cabo Trafalgar M= 80º por Estribor. Si desde la situación obtenida da rumbo para pasar a 7 millas del Fº de Cabo Roche, ¿Cual será el Ra al que tendrá que navegar si una vez a Rumbo la Ct del compás es 5º NW?

    • A) Ra= 334º (respuesta correcta)
    • B) Ra= 330º
    • C) Ra= 320º
    • D) Ra= 340º

    Respuesta correcta: A.